Салонный фильтр Лада Веста

Замена салонного фильтра Лада Веста: описание процедуры

Современные автомобили концерна ВАЗ также требовательны к сервисному обслуживанию, как и импортные аналоги. При этом, замена салонного фильтра на Ладе Веста и аналогичные, мелкие ремонты могут выполняться самостоятельно. Конструкция машины позволяет подобные манипуляции.

Признаки отказа фильтрующего элемента

Все детали машин последнего поколения имеют предрасположенность к естественному износу. Следовательно, в технической документации, производители указывают ориентировочный срок эксплуатации каждого узла. У фильтров подобного показателя нет – время их службы зависит от множества факторов.

Обычно автолюбители обслуживают системы во время планового ТО автомобиля, но периодически процедура требуется раньше. Признаки того, что замена салонного фильтра Лада Веста св требуется немедленно.

  1. Когда включается печка, сила и интенсивность поступаемых струй воздуха сильно падает. Обычно при снижении проходимости бумаги вентилятор перегружается, пытаясь справиться с сопротивлением. Также подобное может быть вызвано засором воздушных каналов. Скопление грязи, листьев внутри труб препятствует свободной работе устройства.
  2. Внутри салона постоянно потеют стекла. Пониженная интенсивность обдува и слабая вентиляция способствуют негативному процессу. Критическим является снижение видимости и скопление влаги под приборной доской, на кузовных панелях. При отсутствии проветривания, вода скапливается в машине и провоцирует появление коррозии, гнили. Также подобное может вызвать короткое замыкание электропроводки.
  3. Постоянное появление пыли на приборке, внутренней поверхности стекол. Подобное возможно ввиду засора или повреждения фильтра. Если же осадки слегка липкие – проблема в утечке антифриза.
  4. Наличие постороннего запаха внутри салона машины. При этом, неприятные «ароматы» усиливаются при включении проветривания.

Главным последствием отказа устройства является перегрев двигателя печки или перенапряжение в узлах кондиционера. После чего, устройство может перегореть и его замена уже обойдется в приличную сумму денег.

Почему фильтр изнашивается раньше времени

Причин того, что фильтрующие элементы быстро выходят из строя может быть несколько.

  1. Установка детали низкого качества. Отдельные пользователи скупятся на покупку фирменных деталей, приобретая дешевые аналоги второсортного типа. Как правило, подобные элементы служат в два или три раза меньше заводских аналогов.
  2. Езда по грунтовым дорогам. Обильная запыленность дорожного полотна провоцирует попадание обильного количества пыли, грязи. Под действием внешних факторов чистящая вставка быстро забивается и не может выполнять свои функции.
  3. Механическое повреждение системы проветривания. В патрубки печки/кондиционера с наружи машины могут попасть ветки, мелкие камни или аналогичные посторонние объекты, способные проткнуть чувствительную вставку. Также не исключено повреждение самой печки – подтекание антифриза способно быстро «угробить» фильтрующую бумагу.
  4. Неправильный монтаж. Деталь необходимо устанавливать строго в определенном положении. При этом, выполнять процедуру следует предельно аккуратно – повредить чувствительный элемент легко.

Необходимые инструменты и подготовительные работы

Для самостоятельного ремонта следует подготовить несколько инструментов:

  • крестовая отвертка;
  • шестигранник типа Torx в размере Т20 (снежинка);
  • плоская отвертка или тонкая пластина для отщелкивания клипс.

Перед ремонтом рекомендуется почистить салон и подкапотное пространство, прилегающее к воздухозаборнику. Мусор, попавший в систему, может нанести вред устройству.

Последовательность выполнения ремонта

Для выполнения правильного обслуживания автомобиля потребуется выполнить последовательность действий. Примечательно, что замена салонного фильтра Лада Веста СВ Кросс выполняется по аналогичной схеме, без изменений.

  1. Подготовить необходимые инструменты и расходные материалы.
  2. Расположить машину в устойчивом положении и активировать ручной тормоз.
  3. Сам фильтрующий элемент находится под приборной панелью с левой стороны от перчаточного ящика. Фильтр скрыт внутри пластиковых накладок и закрыт защитными вставками, обеспечивающими герметичность.
  4. Для снятия фильтра потребуется использовать ключ Торкс Т20 и открутить крепежные винты правой части облицовки короба коробки переключения передач.
  5. Далее потребуется плоской отверткой или специальной лопаткой, поддеть три крепежных клипсы. При проведении демонтажа следует соблюдать чрезвычайную осторожность – пластиковые защелки очень хрупкие, неосторожное движение может их повредить. Если клипсы сломаются – придется покупать новую деталь или «колхозить» новые фиксаторы. Для наглядности узлы креплений указаны на рисунке красными стрелками.
  6. Аналогично поддеть и демонтировать правую часть облицовки вещевого ящика. Отвертка загоняется в щель и раскачивающими движениями фиксаторы освобождаются.
  7. Далее открывается бардачок и берется Торкс. В левом, нижнем углу находится непосредственно сам фиксирующий винт. Его потребуется выкрутить.

Примечательно, что в разные годы выпуска и в зависимости от сборки, фиксирующие элементы – болты могут быть разной конфигурации: под торкс, шестигранник, отвертку или накидной ключ.

Следовательно, пользователю может потребоваться набор инструментов гораздо шире. На многочисленных роликах, где выполняется замена салонного фильтра лада веста, видео не рассказывает об этом моменте.

  1. Затем последовательно необходимо выкрутить остальные винты креплений вещевого ящика.
  2. Далее, аккуратно снимается малый грузовой короб.
  3. После того, как бардачок сдвинут, потребуется отключить клемму питания подсветки отсека. После отключения подсветки необходимо разъединить жгут проводов к приборной доске. Для этого разбирается фиксатор белого цвета.
  4. После этого можно будет полностью снять журнальную полку с машины. Далее ее необходимо аккуратно положить на заранее подготовленную ветошь или специальную поверхность. Подобные действия аргументируются чувствительностью обшивки к механическим повреждениям – бардачок легко царапается.
  5. Теперь освободился доступ к самому фильтру. Во многих роликах, где показана замена салонного фильтра лада веста кросс, видео не передает деталей – многие элементы не показаны. Крышка фильтрующего элемента располагается у самой переборки между салоном и моторным отсеком.
  6. Для демонтажа элемента следует отщелкнуть пластиковые клипсы и вынуть его строго по направлению вправо. При этом не рекомендуется дергать крышку в другие стороны – нижняя часть детали перемещается по направляющим полозьям.
  7. Конечным этапом осуществляется замена самого фильтра. Вставка белого цвета просто втыкается в гнездо и также легко достается.
  8. После того, как каналы полностью открылись, специалисты рекомендуют прочистить воздушные каналы от грязи, листьев и прочего мусора. Для прочистки можно использовать компрессор или при его отсутствии бытовой пылесос. Сопло вставляется в воздухозаборник и мусор выдувается из системы. После процедуры потребуется провести уборку салона – вся пыль полетит на панели, окна и приборную панель.
  9. Установка нового фильтра выполняется в обратном порядке. При этом, саму вставку следует извлекать из заводской пачки только непосредственно перед монтажом. Если на бумагу попадет жидкость, грязь или посторонний мусор – это значительно снизит ее срок эксплуатации.

Также есть отдельные нюансы при установке. На верхней части фильтра находится стрелка, она должна быть направлена к корме машины.

Следующий нюанс – монтаж. При установке, деталь нужно немного смять, посадочное место на 10мм меньше по высоте. При этом, после монтажа фильтр расправится и все будет нормально.

Итог

Замена салонного фильтра Лада Веста выполняется достаточно просто. Легкая процедура не требует большого количества глубоких познаний, либо специализированного инструмента. При этом, самостоятельная замена поможет сэкономить средства и время на обращении к специалистам.

logo

Оставить комментарий

X | закрыть