Добро пожаловать!
Выжимной подшипник – не все люди знают что это вообще такое, для чего он нужен в работе двигателя и как же определить то что он пришел в негодность и ещё кой какие мелочи, поэтому мы сегодня ответим на все эти вопросы касающиеся выжимного подшипника сцепления.
Что такое выжимной подшипник, зачем он нужен в работе двигателя и как он выглядит?
Выглядит данный агрегат в виде обычного подшипника, но только на нём в обязательном порядке установлена муфта, поэтому как такой подшипник покупается и ставиться в сборе с муфтой. (Муфта указана стрелкой)
Научным языком:
Сам по себе выжимной подшипник предназначен только лишь для отведения нажимного диска сцепления от ведомого диска, проще говоря он активируется только лишь при нажатии на педаль сцепления (Обозначена цифрой 17 на фото) и при её удерживании, то есть когда вы находитесь в автомобиле вы нажимаете на педаль, а после нажатия на педаль выжимной подшипник (Цифра 10) давит на отжимные рычаги (Цифра 9) тем самым отделяет нажимной диск сцепления (2) от ведомого (3) для того, чтобы шестерни которые находятся в коробки (Одна из множества шестерён коробки, указана цифрой 12) перестали вращаться, потому что как мы все знаем, для того чтобы переключить скорость на коробки её шестерни должны находится в неподвижном состоянии.
Так вот после того как сцепление нажато и шестерни коробки находится в неподвижном состоянии, вы можете смело переключать скорость не опасаясь того что коробка выйдет из строя, а после переключения скорости вы скорее всего начнёте плавно отпускать педаль и тем самым выжимной подшипник пойдёт обратно, поэтому после того как вы уберёте ногу с педали выжимной подшипник (10) пойдёт назад вместе с нажимным диском (2) и вилкой (13), но здесь уже подшипник по сути никакой роли не играет, так как он просто идёт назад а происходит это из-за того что пружинки которые установлены между корзиной сцепления и нажимным диском (8) выпрямляются, и из-за этого весь привод сцепления так сказать встаёт на свои места, то есть нажимной диск, сам выжимной подшипник и т.д.
Простым языком:
В общем данный агрегат нужен для того, чтобы при нажатии на педаль сцепления весь привод разъединялся, потому что как нам известно чтобы переключить скорость сцепление должно отсоединиться от двигателя, а после отсоединения сцепления от двигателя можно смело переключать передачу, но чтобы её переключить нужно вить сделать так чтобы сцепление кто то удерживал в отсоединённом состоянии от двигателя, так кто это делает как думаете вы? Конечно же выжимной подшипник. Он и отсоединяет сцепления от двигателя, он и удерживает сцепление в отсоединённом состоянии, а вы управляется данным агрегатом посредством нажатия на педаль сцепления.
Когда нужно менять выжимной подшипник, или как понять то что выжимной подшипник пришёл в негодность?
Как такового определённого срока годности у этого подшипника нет, но есть несколько вариантов благодаря которым можно понять то что выжимной подшипник пришёл в негодность, а именно:
Обычно когда он выходит из строя, он начинает шуметь но этот шум бывает только лишь тогда, когда вы нажимаете на педаль сцепления и когда вы её удерживаете, в других случаях шума быть недолжно, но если у вас не будет отрегулирован зазор между толкателем рабочего цилиндра и вилкой, то в таком случае шум подшипник будет издавать даже при выключенной педали сцепления. (О том как отрегулировать педаль сцепления, см. в статье под названием: «Регулировка сцепления на ВАЗ». В этой статье перейдя по ссылки найдите рубрику: «Когда нужно регулировать сцепление?» и там будет сказано на счёт этого зазора который обязательно должен быть между штоком рабочего цилиндра и вилкой, и в этой статье будет сказано о том как этот зазор выставить если у вас его нет)
Что мне надо сделать, чтобы выжимной подшипник прожил более долгую жизнь?
Вот такие вот нам вопросы задают очень часто, потому что замена выжимного подшипника работа не из лёгких и оплачивается она тоже хорошо, поэтому большинство людей и удивляются когда слышат такую цену, вот после этого у большинства людей и возникает такой вопрос.
Так давайте же на него ответим. Для того чтобы подшипник прослужил долгую жизнь, первое и самое главное обязательно должен быть зазор между током рабочего цилиндра и вилкой (Об этом было сказано ранее). Поэтому если как такового зазора не будет, и вилка будет удерживать шток в натяг, то и выжимной подшипник проживёт не очень то долгую жизнь, потому что он будет всегда находиться по напряжением.
И ещё один нюанс. Чтобы подшипник прожил долгую жизнь, так же не нужно постоянно держать педаль сцепления в выжатом состоянии, вообще попытайтесь значительно сократить время когда педаль у вас будет находиться в полу и попытайтесь её трогать лишь только при переключении.
Примечание!
Если у вас возникнут ещё какие нибудь вопросы, тогда задавайте их в комментариях и мы вам на них с радостью ответим!
Дополнительный видео-ролик:
О том как можно проверить выжимной подшипник на исправность, вы сможете увидеть на видео-ролике который размещён чуть ниже:
Добрый вечер, в общем у меня проблема не пойми в чём, решил обратится к интернету, короче говоря когда включил передачу и начинаю отпускать педаль сцепления до средины ничего не происходит а на середине просто сцепление очень резко хватает и машина глохнет так как не успевает тронутся с места, это происходит только когда трогаюсь с места не важно назад или в перёд, ремкомплекты заменил на обоих цилиндрах, вчера заменил фередо, корзина почти в идеальном состоянии! всё собрал поставил коробку завёл и тоже самое нельзя тронутся нормально в чём проблема, подскажите реальную проблему и как её решить, что может быть??
Здравствуйте Олег!
Перед тем как всё это началось были ли какие ни будь признаки, может машина трогалась с излишней вибрацией, или в салоне был неприятный запах и т.д. Ещё может быть даже и не в сцепление дело, попробуйте проверить тормозную систему возможно у вас просто прихватило задние колодки и как раз из-за этого машина и не может тронуться с места, проверить это очень легко, поставьте автомобиль на нейтральную передачу и попробуйте его прокатить, если вам это не удастся то скорее всего в тормозах дело!
Примечание!
Возможно и неисправность была вызвана передними колодками, но это вряд ли но их тоже проверьте мало ли!
Добрый день. А у меня проблема в следующем…
Утром сажусь за руль, всё хорошо, но после езды (20-30 минут) в процессе езды ставлю на нейтралку, после чего не могу длительно время воткнуть вилку на 1 и 2 передачу. Начинаю психовать, нажимать на педаль сцепления несколько раз и дефект пропадает. Поменял диск, корзину, выжимной, масло в коробку и всё без толку. Может вы мне дадите дельный совет.
Здравствуйте Александр!
С системой сцепления у вас скорее всего что то произошло, а именно поищите может быть у вас есть где то утечка жидкости сцепления, посмотрите как данная жидкость вообще тратится, ну всё же в основном такая проблема возникает из-за неисправности либо же главного цилиндра сцепления, либо же рабочего, воспользуйтесь поиском на нашем сайте и поищите как заменять главный и рабочей цилиндр на автомобиле, в обоих тех статьях на которые вас приведёт поиск, будут описаны проблемы которые будут происходить с машиной за то время пока тот или иной цилиндр будет неисправен!
Здравствуйте, машина ваз 2107, когда выжимаю сцепление все тихо когда отпускаю педать появляется какой-то шелест в районе коробки, Это первое.
2. Педаль где-то в середине жесткая, приходится прикладывать усилие чтобы выжать сцепление.
3. При трогание эта жесткость отдает в ногу и бывает трудно поймать момент сцепления, так как педаль словно выстреливает в ногу. Получается резкий старт машины.
4. Бывает такое что задня скорость не включается, лечится включением 1 передачи а потом опять задняя, или выжать заново сцепление.
5. Еще бывает такое что рычаг скорости не очень легко выходит из скорости. Может это и нормально не знаю.
Что посоветуете на все перечисленное?
Здравствуйте Лёша!
Много из-за чего могут быть такие проблемы, но начинать стоит со сцепления (Выжимной точно поменять скорее всего придётся, это он шелест издает) и с разборки коробки передач и уже при вскрытии вы найдёте в чём у вас неисправность!
Доброго времени суток, машина ваз 2101, возникла неприятная ситуация, при выжиме педали сцепления в районе кожуха КПП возникают звуки типа гргргргр, если педаль отпустить они пропадают, звук токо при выжиме и все. Попробывал попустить шток на главном, при выжиме звук пропал, но передачи втыкаются очень трудно. Что это может быть, выжимной, сцепление или все вместе. Ах да, проблема возникла прям в движении, до этого никаких симптомов небыло((
Здравствуйте Алексей!
Снимать всё нужно и смотреть, скорее всего это в выжимном дело, так как при выжиме педели сцепления только он и вступает в роль!
Всем привет. Ситуация такая,поменял сцепление полностью, через месяц выжимной завыл и развалился(был новый), заменил,снова месяц объездил выжимной опять дико гудит! Вопрос это сейчас запчасти такие делают или у меня может косяк где-то? Машина 2114
Здравствуйте Павел!
Сам подшипник купили бракованный, видимо он уже изношен был и его просто отполировали до блеска и сделали на вид как новый, кроме того при замене подшипника рекомендуется заменять всё комплектом, то есть и корзину сцепления менять тоже нужно, но это просто рекомендация и поэтому если к примеру корзина у вас стоит новая, то соответственно заново на другую её менять не нужно, но если же всё таки старенькая она у вас, то рекомендуем заменить её на новую!
Можеет у тебя выжимной не отрегулирован и его гоняло лапками сцепления.
авто ваз21063 стоит сцепление холла корзина лепестковая.как не регулирую сцепление выжимной постоянно вращается.и еще какой выжимной подходит для лепестковой корзины.
Здравствуйте Юрий!
Изготавливают сами удлиненный шток для тормозного цилиндра и старый меняют на него, в интернете всю информацию посмотрите, может даже и сам рабочий цилиндр такой найдете!
постоянно ли вращается выжимной подшипник??или нет?
Здравствуйте. Машина ВАЗ 2101. Не отжимается педаль сцепления вверх,при этом когда машина не заведена переключается сцепление,а при рабочем двигателе и до конца выжатом сцеплении скорость не включается(только нейтралка).
Здравствуйте. Авто 2105 проблема вот в чем, при нажатии на сцепление никаких шумов, но 3 скорость включается через раз, после включения передачи появляется шум, но пропадает только тогда когда давлю на педаль сцепления. На холостом ходу так же, ставлю прогревать шум, давлю на сцепление шума нет. В чем дело подскажите пожалуйста
Здравствуйте.Авто ваз 2101 глохнет при нажатии на сцепление, даже если на нитралке выжимать сцепление, и при нажатии на сцепление гул вначале.
Здравствуйте, Виктор! Проверьте осевой люфт коленвала (можно даже не снимая ремень генератора со шкива). Скорее всего, он будет очень большой (более 3 мм). Это говорит об износе упорных полуколец коленвала. Надо разбирать двигатель и менять полукольца. А если прилегающая к ним поверхность коленвала тоже изношена, то менять коленвал тоже.
Здравствуйте уже описывал проблему. Авто ваз 2101 глохнет при нажатии на сцепление, даже если на нитралке выжимать сцепление, и при нажатии на сцепление гул вначале.Оказалось что заклинил выжимной подшипник поменял, но теперь при вкл двигателе не вкл скорость когда выжимаю сцепление.
Здравствуйте, Виктор! Отрегулируйте привод сцепления.
Приехал за неделю примерно 2000 км, так вот в последние км что-то произошло, включаю 3ю передачу, жму газ, а машина не едет, и какой то странный звук из района коробки издается. Доехал до дома, остановился, машина не глохнет, (до этого обороты плавали почти до нуля), работает ровно, прокатился еще, вроде норм. что это может быть? Корзина? она у меня старая совсем.
Здравствуйте, Сергей! К сожалению, я не обладаю навыками гадания по непонятным звукам из коробки. Извините…
здравствуйте у меня такая проблема!!упала педаль сцепления отогнал в сервис сказали на выжимном обломалась ушко!! поменяли!!проездил нетелю токая же беда!! обьясните в чем может быть причина!!заранее спасибо
Здравствуйте, Сергей! Полагаю, причина в работниках сервиса.
олег а не могли бы вы описать что они могут делать не так вот опять после последней замены выжимного прошла неделя и опять такая же беда обламало одно ушко это уже третий выжимкой сцепление стаит валео на сколько знаю сцепление неплохое корзина тоже в порядке и некто не может ладу дать что за причина напишите пож причины
При снятии КПП надо тщательно провести дефектовку сопряженных деталей. Вероятные причины – кривая вилка сцепления, неравномерный износ корзины сцепления, поломка или сильный износ лепестков корзины в местах контакта с упорным кольцом выжимного подшипника.
Здравствуйте…машина ваз 2107 инжектор…бывает при наборе скорости или при маленькой скорости по городу звук такой где то то ли в коробке не пойму,,,оу_оу_оу_уу,,,типо такой и в этот момент плавно дергается…думал редуктор так…поменял…стало меньше но проблема не исчезла…подскажите что это такое куда лезть??? Или новый редуктор ещё не прикотался?я масло в него только литр Халил надо ещё ноль пять долить.
Здравствуйте, Сергей! Подозреваю, что это разбитые втулки реактивных тяг, которые задний мост держат. Возьмитесь за заднюю крестовину двумя руками, когда машина стоит на колёсах, и пошатайте вверх-вниз. Если хоть чуть-чуть болтается, то втулки под замену.
Этой зимой в сильный мороз было дребезжание реактивных тяг,мороз спал,дребезжание пропало,я из за этого ,,воу_воу_оу_оу,,,блин новый редуктор купил за 4500т.р.ноль третий…стоял ноль шестой…но я рад,машина сотку набирает я даже заметить не успевают,короче шокирован я был с того как она стала скакать…спасибо Александр, если это тяги то вы меня избавило от лишней тратыболталась одна левая тяга))
Лучше проверить все.
Здравствуйте.
Начиналось все с того, что сцепление очень плохо схвачивало ,но потом когда я ехал на 3 передаче нажимая на газ обороты набираются , а машина не едет , не набирает скорости . Через несколько минут , я остановился , а потом завел машину, пошел странный звук .Включил первую передачу и она стоит на месте , вторую тоже самое . В чем может быть проблема ?
Здравствуйте, Александр! Сцепление под замену.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Когда завожу авто (2107) у меня появляется свист. При малейшем нажатии на педаль сцепления, свиста нет. При движении, так же слышен свист. Поставил кравтовское сцепление, полностью, рабочий цилиндр,все подшипники в коробке заменил. Думаю выжимной! Можно ли его заменить, отодвинув коробку? Что может свистеть? И иной раз тяжело включаются скорости.
Здравствуйте, Альбент! А зазор между штоком и вилкой сцепления выставляли?
Да
Выжимной можно заменить только сняв коробку. Ваш вопрос дистанционно не продиагностировать. Обратитесь к специалистам и покажите им авто.
Здравствуйте, проблема такая: появился шелест подшипника хоть при выжатой педали сцепления хоть нет. Выставил зазор между толкателем и вилкой в 5 мм (до этого зазора не было) но проблема не ушла! Грешил на выжимной, теперь гадаю что делать…по идее он теперь не должен шуметь при включенном сцеплении …помогите советом
Здравствуйте, Геннадий! Вероятно, шелестят подшипники первичного вала.
Проблема вот в чем,на ходу перестали включаться скоростях,третья включилась а потом и она перестала работать,никакого шума,треска я неслышал,машина ваз2101
Здравствуйте, Андрей! А педаль сцепления ватной не стала? Если да, то у вас сломалась вилка сцепления.
Здравствуйте Александр,педаль сцепления как и была осталась
Здравствуйте, Андрей! А задняя включается?
Все снял коробку наконец-то,диск рассыпался
И это вариант. Но педаль в таком случае тоже по-другому должна была нажиматься.
Добрый день. Появилась проблема. При переключении с первой передачи на вторую,и со второй на третью(реже,и не так ярко),машину слегка толкает вперед,с явным металлическим стуком. При плавном отпускании педали сцепления(при старте),и при переключении с третьей на четвертую,проблема отсутствует. Машина ваз 2104.
Здравствуйте, Андрей! Ищите люфты в карданном валу. Вероятнее всего, крестовины, хотя могут быть и бублик, и открутившаяся гайка хвостовика. Гайку затягивать нужно строго по инструкции.
Здравствуйте. На холостом слышно гудение, когда выжимаешь сцепление оно пропадает. Это значит что нужно менять выжимкой подшипник?
Здравствуйте, Виталий! Это значит, что воют подшипники первичного вала КПП.
Добрый день. Месяц назад поменяли корзину сцепления на ВАЗ 2107.появился шум в КПП. Затем при выжиме сцепления слышен одиночный щелчок. Подскажите в чем причина.? И как её устранить?
Здравствуйте, Дмитрий! В чём причина щелчка или шума? Это разные неисправности. Думаю, что щелчёк из-за корзины, а шум из-за износа КПП. Надо попробовать поменять масло на хорошее.
Добрый день! Ваз 2107, когда ездиешь без больших пробок всё вроде нормально. Но вот когда по времени езды в пробке приближается к мин. 20, то тут начинается…. Включаю первую передачу могу и не включить и не выключить, педаль сцепления начинает проваливатся при на жатии, может и не проваливатся но если я её включил то такое дёргание всей ходовой начинается и причём поперечное дёргание, что кажется вся задняя ходовая с карданом от кузова отойдёт. И все это только на горячий автомобиль. Нужен совет. На сто говорят сцепление, поменяли. В скором времени начилось тоже самое. Есть один момент, чем меньше свободного хода у педали сцепления которое рег. на рабочем целиндре, тем меньше это дёргание но всё равно присутствует. Очень нужен совет. За ранее спасибо.
Здравствуйте, Сергей! Я думаю, вам надо проверить работоспособность цилиндров сцепления и ОБЯЗАТЕЛЬНО заменить тормозуху. Она гигроскопичная, набирает влагу и теряет свои свойства. Педаль не должна проваливаться, всё должно работать чётко. Тогда, я думаю, и рывков не будет.
Главный и рабочий новый и тормазуха новая…..
А задняя передача легко включается или всегда с хрустом и усилием?
Здравствуйте подскожите ремонтировал коробку и снял ее вместе с двигателем при этом не трогал диск и корзину поменял лишь синхронизаторы подшипники поставил все обратно и при установке цилиндра не могу нажать на выжимной подшипник не как что делать опять разбирать или есть какиета способы выяснить причину
Здравствуйте, Вячеслав! Нужно побольше информации.
Все передачи включаються без нариканий.
Как же без нареканий? Если вы пишете, что первая еле-еле втыкается? Когда двигатель заведён, задняя легко включается? Или с хрустом?
Первая включается плохо очень редко, что про это забываешь. Поэтому. Задняя без проблем, и на заведённом и при выключенном зажигании.
Идеи практически закончились. Последнее предположение: подтекающее масло попадает на фрикционные накладки диска сцепления и пригорает на нём. Вследствие чего сцепление происходит не плавно при отпускании педали, а рывками. Подтекать может через болты маховика или сверху из-под клапанной крышки.
Тогда бы в салоне пахло гарелым маслом, нет?
Предположим если проблемы есть в включении задней передачи, то тогда какие действия?
Прошу прощения за долгий ответ! Если задняя включается плохо, вероятно, лопнула вилка сцепления. Её надо вынуть и тщательно осмотреть. Кстати, это можно сделать, не снимая коробки передач. Правда, вставить правильно обратно, зацепив усики возвратной пружины, довольно-таки сложно, но можно. Маслом горелым пахнуть не будет, но проявляется это так: плавно тронуться не получается, сцепление как будто рывками схватывает в процессе отпускания педали.
Вопрос меня диск сцепления выжимной подшибник выпадал. Когда все поменял сцепления подтянул все нормально ездишь где то дня 3 педвль становиться ватной и когда выжимаешь сцепления передачи не втыкаються и так каждый раз натягиваю
Здравствуйте, Александр! Вилка сцепления лопнула.
Здравствуйте! Машина ваз 2107 пробег 61 тыс. появился шелест в коробке, при нажатии на педаль сцепления пропадал. Заменили подшипник первичного вала. И по причинам поломки корзины сцепления (отдельная история) купил новую автовазовскую поставил. Феродо оставил родное (почти неизношен).
Появились следующие проблемы:
– Вибрация на холостых по кузову и гул в салоне. Менял положение корзины не помогло.
– Первоначальная проблема не исчезла. Шелест остался и пропадает так же, при малейшем нажатии на педаль сцепления. Шток цилиндра сцепления отрегулирован.
Что можете подсказать куда копать дальше?
Здравствуйте, Андрей! Слишком много факторов, чтоб сказать однозначно. Возможно, выжимной подшипник высох и звенит, пока вилкой его плотно к лепесткам корзинки не прижмёт…
Здравствуйте Александр,такая проблема,машина приора.В районе сцепления сильный шелест,стоит приподнять носком педаль сцепления вверх шелест пропадает,либо же просто ногой пошевелил педаль сцепления тишина,шелест пропадает.Трос сцепления снимаю с вилки сцепления,пошевелил вилку рукой шелест также пропадает?
Здравствуйте, Александр! Видимо, выжимной подшипник требует смазки.
Спасибо за совет!
Здраствуйте Ваз 21093 проблема такая натягивают сцепление немного проеду опять надо натягивать уже почти места не осталось в чем проблема между интервалом нятяжки час или меньше сцепление на тросу и запаха паленого сцепления нету. Вот и гадаю что с ним подскажите плизззз.
Здравствуйте, Рустам! Лопнула вилка сцепления или педальный узел.
Здравствуйте,педаль сцепления проваливается очень легко, т.е. сцепления нет, посмотрел тормозную жидкость – утекла, долил, вроде вылечилось, проехал пару-тройку км, как опять пропало сцепление, чуть покачать, вроде срабатывает. пробег – 150000, говорят менять выжимной. Подскажите пожалуйста, менять все в комплекте лучше и фирму обязательно ли одну брать, т.к. выжимной уже купил. И еще такой вопрос, где то прочитал, что на выжимной нельзя нажимать до установки, т.к. там кольцо , которое должно работать только в масле, так вот я нажал, значит ли это, что я испортил деталь (с магазина он смазан)?
Здравствуйте, Азат! Выжимной бывает только подшипник, и он тут ни при чём. Возможно, под “выжимным” вы подразумеваете рабочий цилиндр сцепления, который у вас течёт (судя по описанию). От парочки нажатий на его поршень с ним ничего страшного не произойдёт.
Здравствуйте!Уважаемые. У меня проблема такая,поменял диск сцепления в сборе шум до сих пор есть,когда нажимаю уходит шум,когда отпускают опять шум.
Здравствуйте, Амир! Это воют подшипники первичного вала КПП.
Здравствуйте ! Появилась такая проблема ,при остановке машины, не могу включить не одну передачу, держу педаль сцепления, слышно что первичный вал крутиться, и через секунд 5 останавливается , после чего все передачи включаются без проблем. В чем может быть причина?
Здравствуйте, Дмитрий! Масло в КПП закончилось.
Здравствуйте. У меня такая проблема ваз 2109 шум в районе КПП при нажатии на педаль сцепления пропадает отпускаю появляется мне сказали что это подшипники первичного вала но когда я менял тросик сцепления и при регулировке поставил педаль выше тормаза как обычно шум увеличился стал громче. И при нажатии на педаль сцепления чуть чуть шум меняется. И ещё вопрос включаю любую передачу еду не куда не давлю скажем на холостых машина чуть чуть поддергивается и во время дергания появляется этот шум там миллисекунды. Подскажите что это выжимной или КПП .
Здравствуйте, Сергей! И то и другое.
Здравствуйте.После замены выжимного подшипника на Ваз 2114 перестали включаться скорости.в чем причина.
Здравствуйте, Татьяна! Либо что-то не так собрали, либо ход педали не отрегулирован.
Здравствуйте Александр у меня nissan avenir вчера снял коробку на выжимном обломано одно ухо оно уже было приварено после замены Ремкомплектов обоих цилиндров и прокачки передачи стали не только туго включаться но и выключаться стали с небольшими ударами на ходу, подскажите пожалуйста обойдусь ли я заменой подшипника или всё таки поменять нужно весь комплект сцепления хотя проблема была изначально только в включении передач 1и задней и нужно ли менять вилку? Заранее спасибо.
Здравствуйте, Петр! Я не понял, вы выжимной так с отломанным ухом и поставили?
Здравствуйте! Проблема такая, от коробки исходит шум, при нажатии сцепления шум исчезает, и при езде, при переключении передач издается звонкий стук.
Здравствуйте, Дмитрий! Коробка умирает от недостатка масла.
Здравствуйте. Не могу включать передачи на заведенном двигателе, а если заглушить включить передачу , то при выжатом полностью сцеплении машина начинает движение . В чем может быть проблема ? Машина ваз 2107 . Корзина и диск нормальные
Здравствуйте, Ибрагим!
Либо воздух в гидросистеме сцепления, либо выжимная вилка лопнула, что более вероятно. Её можно вынуть, не снимая коробки передач. Правда, поставить обратно ПРАВИЛЬНО довольно сложно, надо попасть под прижимные усики выжимного подшипника.
СМЕНИЛ В МАСТЕРСКОЙ САЛЬНИК НА ВАЛУ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ, НО НАПРАВЛЯЮШЕЮ ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА НЕ ПОСТАВИЛИ ОБЪЯСНИВ ТЕМ, ЧТО ЭТО ПЫЛЬНИК И ОН ВОВСЕ НЕ НУЖЕН, ТАК КАК ПОСТАВЛЕН НОВЫЙ САЛЬНИК,.
Я ПОНЯЛ, ЧТО ЕГО ПРОСТО ЗАБЫЛИ ПОСТАВИТЬ. КАК ПОСТУПИТЬ ТЕПЕРЬ? КАКИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ МОГУТ ОЖИДАТЬ МЕНЯ?
Здравствуйте, Владимир!
Да просто ничего работать не будет. Пусть ставят на место.
Здравствуйте. 2107. При трогании с места, при отпускании появляется звон в районе коробки. Также есть дребезжание при отпускании сцепления при переключении передач. И заметил что коробка в масле. Причина таится в утечке масла или в выжимном?
Здравствуйте, Евгений! Может быть всё, что угодно. Надо разбирать и смотреть. Может, и пружины ведомого диска сцепления лопнули.
У меня проблема следующего характера: установил новый, рабочий выжимной подшипник и вилку сцепления. После этого упали холостые обороты на прогретом двигателе до значения 400об/мин. Это значение держится не зависимо от того включено или выключено сцепление.
Подскажите где искать решение проблемы. Вилка отрегулирована правильно, другие регулировки-не нарушались.
Машина: ВАЗ 2105, двигатель: 2103
Здравствуйте, Илья! Проверьте всё хорошенько ещё раз. Возможно, случайно содрали какой-нибудь шланг типа отбора вакуума для трамблёра. Если же нет, то стоит проверить осевой люфт коленвала – возможно, он подклинивает из-за износа упорных полуколец.
Мужики отпускаю сцепление шумит,ввжимаю,тихо,куда смотреть?
Здравствуйте, Вадим! Это шумят подшипники первичного вала КПП. Надо долить масла, а если не поможет, менять подшипники.
Здравствуйте. До ремонта коробки был шум при выжатом сцепление (приговорили подшипник). Всё заменили кроме маховика. Звук остался на холодную, при выжатой (до пола!) педали сцепления. На горячую тихо. Может быть что-то с вилкой или перекос подшипника? И почему он крутиться при выжатом сцепление? Заранее спасибо.
Здравствуйте, Роман! Если вы имеете в виду выжимной подшипник, то он крутится как раз при выжатом сцеплении, а вот подшипник первичного вала, наоборот, крутится при отпущенном. А дальше всё просто – подшипник воет тогда, когда изношен и когда ему не хватает смазки.
Да, выжимной меняли. Но вот что может шуршать при выжатой педали сцепления. Возможно что-то с вилкой, и она крутит выжимной “криво” или на перекос.
Да, возможно. А ещё возможно, что вас обманули и выжимной поставили старый.
здравствуйте, переставала включаться кпп, поменяли гцс и рцс, мне не оставили зазора на вилке, зашумел подшипник, проездил неделю и появился дикий свист из мотора с коробкой, машину заглушил и пошел дым из соединения кпп и мотором, снял кпп, оказался выжимной свистит сильно, купил новый и поставил. корзина на вид добрая и на диске выроботка минимальная. поэтому оставил старое. собрал но сцепление так и не включает скорость, гайку делаеш до конца и тогда очень плохо включается скорость, но на сцеплении при первой передачи колесо сильно крутится. почему так? почему не выжимает то
Здравствуйте, Вован! Варианта два: лопнула вилка (что наиболее вероятно, присмотритесь внимательно; кстати, при должной сноровке её можно поменять, не снимая при этом КПП) либо кривая корзина.
Здравствуйте, такая проблема, ваз 2107 при движении на передаче при нажатии на педаль сцепления, для переключения передачи происходит либо стук либо брякаток так же отдает и в педаль. Например придвижении в пробке включил первую начал движение выжал сцеплению либо стук либо брякаток, так же при переключениии на вторую и третью, но с повышентем передачи стук уменьшается, крестовины поменяны.
Здравствуйте, Илья! Надо проверить люфты во всей трансмиссии. Где будет максимальный, там и причина.
Здрасте машина ваз 2105. Проблема такая поменяли выжимной собрали все завели машину буквально мин через 10 работы мотора а то и сразу точно уже не помню за свистел выжимной педаль сцепления выжимаешь свист пропадает отпускаешь свист появляется что это может быть и как с этим бороться комклект сцепления не меняли поменяли тока выжимной
Здравствуйте, Ярик! Так это не выжимной свистит, а подшипники первичного вала КПП.
Ребят подскажите пожалуста поменял диск сцепления но корзина осталась старая скорости не включить на работающем двс…Хотя на старом диске включалось все идиально…ПОЧЕМУ ТАК ВАЗ 2105
Здравствуйте, Сергей! Потому что либо при установке перекосом коробки погнули диск сцепления, и теперь его “ведёт”, либо плохо отрегулирован привод сцепления, и сцепление “недовыжимается”.
Добрый день!машина ваз 2103.при долгой езде когда машина нагревается и я так понимаю нагревается коробка и сцепление,при трогании трясет как на газоне.