Почему машина дергается при движении на малых оборотах?

Ситуация, когда автомобиль начинает ни с того ни с сего дергаться, может встречаться у каждого автовладельца по несколько раз в год. В большинстве случаев проблему можно решить быстро. При этом нужно понимать, что максимальный износ некоторых комплектующих машины может привести к капитального ремонту задетых систем. Если автомобиль глохнет на ходу и дергается с потерей оборотов – значит, пора принимать меры.

Оглавление:
1 В каких случаях обнаруживается “дергание” автомобиля?
2 Из-за чего происходит дергание машины во время работы на малых оборотах?
2.1 Проверка системы питания топливной смесью двигателя
2.2 Проверка системы зажигания машины
2.3 Проверка коробки передач автомобиля
2.4 Неполадки в акселераторе

В каких случаях обнаруживается “дергание” автомобиля?

Большинство случаев “дергания” машины связано с проблемами по износу запчастей либо засорению одной из систем автомобиля. Во время движения обнаружить подергивание транспортного средства можно на следующих этапах:

  • При старте только в начале движения машины;
  • При движении с малыми оборотами;
  • Во время резкого увеличения скорости;
  • При езде на высокой частоте оборотов;
  • При езде на любом режиме (периодические толчки в разные периоды времени).

Рассмотрим случай неисправности транспортного средства при движении на малых оборотах.

Из-за чего происходит дергание машины во время работы на малых оборотах?

Так как машина начинает дергаться при достижении даже малых оборотов, то одну конкретную проблему сразу выявить не удастся. Неполадки могут скрываться:

  1. В системе питания двигателя топливной смесью;
  2. В системе зажигания транспортного средства;
  3. В КПП;
  4. В конструкции трамблера;
  5. В комплекте топливных фильтров;
  6. В системе искрообразования;
  7. В блоке управления бортовым компьютером машины.

Подробно пройдемся по неисправностям в каждой из перечисленных систем.

Совет: при обнаружении “подергивания” автомобиля также может происходить скрип тормозов при торможении. Эти 2 проблемы могут быть как взаимосвязаны, так и говорить о совершенно разных поломках.

Проверка системы питания топливной смесью двигателя

Зачастую причина того, что машина дергается на малых оборотах, связана со сбоем в работе системы питания. Во время начала движения автомобиля цилиндры попросту не могут получить необходимое количество топливной смеси, в результате чего машина неспособна передать ходовой части нужное значение мощности для равномерной езды и плавного введения в действие трансмиссии. В результате усиления давления при сопротивлении трансмиссии появляется неравномерный ход машины.

Для решения подобной проблемы рекомендуется в первую очередь обратить внимание на проверку корпуса дроссельного узла. Также не помешает провести тестирование и диагностику работоспособности установленных в системе датчиков определения показателей холостого хода. Не забудьте проверить исправность выставления положения дроссельных заслонок и датчик массового расхода воздуха.

Корпус дроссельного узла

Корпус дроссельного узла

При диагностике чаще всего поломку обнаруживают в форсунках, отвечающих за равномерный впрыск топливной смеси. В редких случаях проблемы “подергивания” двигателя могут быть связаны с воздуховодами, которые соединяют ресивер инжектора с конструкцией воздушного фильтра. Здесь проблема кроется в разгерметизации соединений и потере давления.

Решением проблемы служит замена всех неисправных комплектующих самостоятельно либо с помощью специалистов автосервиса. После ремонта рекомендуется убедиться в исправности всех соединений и отсутствии потери давления в системе топливных магистралей, которые подключены к самому топливному насосу.

Если в отсеке двигателя вашего транспортного средства устанавливался силовой агрегат с карбюраторной системой, тогда нужно проверить клапан с холостым ходом и отсутствие повреждений непосредственно у карбюратора.

Проверка системы зажигания машины

Порой машина начинает дергаться во время движения на малых оборотах в результате поломки системы зажигания. В основном проблема будет вызываться из-за несвоевременного воспламенения топливной смеси и потока воздуха. В редких случаях неисправность может скрываться в получении слабого напряжения от свечей зажигания. Напряжения искры просто не будет хватать для своевременного поджога топливной смеси. Также при диагностике системы зажигания проверяют:

  • Работоспособность катушек зажигания;
  • Исправность комплекта свечей зажигания;
  • Отсутствие надрывов в высоковольтных проводах;
  • Отсутствие неполадок в прерывателе-распределителе зажигания (по-простому — в трамблере);
  • Корректность значений, поступающих от комплекта датчиков, отвечающих за положение распределительного и коленчатого вала;
  • Работоспособность коммутатора, расположенного внутри всей конструкции.

Зачастую автомобиль может дергаться из-за долгого применения комплекта свечей зажигания. Встречается часто ситуация, когда неполадки вызваны несоответствием зазора свечей установленным нормам.

Совет: если неисправен модуль зажигания на ВАЗ-2112, то датчик положения коленчатого вала будет выведен из строя, и завести мотор машины вовсе не удастся. Решить данную проблему возможно только после тщательной проверки и последующего ремонта датчика детонации.

Проверка коробки передач автомобиля

Дергание двигателя транспортного средства часто возникает при неправильной эксплуатации мотора и редкого технического обслуживания автоматических трансмиссий. Если суммарный пробег вашего авто будет составлять 100-200 тысяч км, то даже у внешне исправной коробки передач автомобиль будет двигаться с некоторыми рывками.

В результате частого дергания мотора происходит вспенивание масла в коробке, из-за чего количество раствора получается либо слишком малым, либо слишком большим. Ремонт КПП занимает немного времени. В автосервисе вам буквально за пару часов снимут коробку и восстановят ее работу.

Коробка передач

Коробка передач

Неполадки в акселераторе

В тот момент, когда водителем резко нажимается педаль газа, происходит быстрое увеличение числа оборотов движка, что, в свою очередь, может привести к неэффективной работе вакуумных регуляторов угла зажигания. В результате на малых оборотах трамблер будет западать, и автомобиль начнет двигаться рывками.

Так как при постепенном сгорании бензина водитель начинает повышать обороты движка, мотор должен еще быстрее поджигать и впускать топливную и воздушную смесь. При неполадках в работе вакуумных регуляторов машина не сможет быстро увеличить обороты, что вызовет проблемы с открыванием дроссельной заслонки. Без одновременного открывания заслонки и подачи воздуха бензин не сможет вовремя сгореть, что в итоге может привести к повреждению подшипника, который отвечает за угол опережения при зажигании.

Для решения проблемы сначала проводится диагностика вакуумных регуляторов. Здесь можно самостоятельно снять все шланг и патрубки, предварительно герметично прикрыв их руками. При работе двигателя вы услышите, как будет работать втягивающий эффект регуляторов. В случае, если при подаче воздушной смеси вакуум образовываться не будет, значит, герметичность нарушается именно из-за заслонки. Следует провести ее замену и собрать все комплектующие в обратном порядке.

Комментариев: 23
  1. когда набираю скорость дергается машина, бывает не часто, сцепление схватывает в самом конце, гудит выжимной подшипник. Может причина дерганья быть в мертвом сцепление? Читал что выжимной может клинить и стопарить двигатель , Иногда машина глохнет при нажатии на сцепление, Если заменить сцепление в сборе есть вероятность что дерганья не будет?

    • Здравствуйте, Алексей! Я думаю, дело не только в сцеплении, а ещё в изношенных упорных кольцах коленвала и неудовлетворительной работе систем питания и зажигания. Также не исключаю прогар одного из впускных клапанов.

  2. Ездил на пляж. Засадил машину так что колеса повисли. В песке. Загорелся брейк и АБС. Потом погасло. Но машина теперь на малых оборотах и когда плавно набираю скорость начала ехать рывками. Сказали что хапнул песка в воздушный фильтр. Так ли это или все таки причина может быть в другом. Машина шевроле Круз 1.6 6АКПП.

    • Здравствуйте, Григорий! Насчёт песка — это бред. А вот что-то повредить и оборвать либо перегреть автомат вы вполне могли. Лучше обратиться к спецам — хотя бы глянуть на подъёмнике.

  3. Здравствуйте при старте поддёргивает одноразово далее ход нормальный менял свечи Бензанасосы сеточки фильтра чистил форсы даже коробку отремонтировал ) все равно такой эффект к стати Бензанасосы у меня их там 2 менял 6мес назад. Даже датчик давления топлива поменял по стардиагностику ошибок пропусков нет! Мастера в заблуждении
    Грешу на Бензанасосы может браковоный был
    Началось все с него пропала тяга начал поддёргивать и решил поменять тяга появилась а дерганье не пропало в рампе давление 5бар но стрелка нервно дергается на 0.2-0.3 бара туда сюда при езде резком ускорении на манометре падает на 4бара а после переключения скорости опьять на 5бар то есть падает на 1бар в режими тапка в пол на холостых все окей не чего не падает

    • Здравствуйте, Рус! Очевидно, пропуски зажигания (возможно, из-за отсутствия датчика фазы) и отсутствие датчика фазы.

  4. Я так понял датчик распредвала? ошибки нет потому что он потихоньку умирает? Спасибо за ответ.

    Авто мерс w211 5.5 komressor.

    Даже у офицалов разводЯт руками жди пока не ухудшится или меняем все подряд что не очень дёшево)

  5. Форд мондэо 1 2.0 едет рывками на малых оборотах 900 до 1300 1_2 скорости.Выжимаеш газ набирает обороты хорошо. без проблем ..Менял клапан кхх . датчик положения дроселя.свечи.катушку .провода вв. Давление в топливной рампе хорше. подсосов воздуха вроде нет.Уже не знаю что делать.

  6. приора 126 мотор. от 1000 до 2000 на 2.3 скорости идут рывки детонация. при отсоединении добавке воздуха через маленький шланг на дроселе появляется тяга рывки пропадают. свечи катушки фильтра норма холостой ровный заводится без проблем

  7. Машину начинает потряхивать при скорости 70 — 80, до 70 и после 80 вроде нормально. Что может быть? Заз Шанс 1.5

  8. Здравствуйте! У меня Мицубиси Галант 2001 года , 2,5 с механической коробкой. При разгоне , движении на оборотах выше 1800 машина едет отлично. Но при равномерном движении на малых оборотах или сброшенном газе поддёргивает. При этом чуть надавливаеш на газ и всё прекращается. Очень неприятно. Происходит обычно при движении равномерно на оборотах 1000-1800 или движении со сброшенным газом. Свечи , провода , крышка трамблёра , бегунок , Форсунки , давление топлива , показания кислородных датчиков , расходомера воздуха , момента зажигания , регулировка датчиков положения заслонки , компрессия в порядке. Посоветуйте пожалуйста что ещё проверить ?

    • Здравствуйте, Александр! Компрессию и зазоры в клапанах. Очень похоже на хлопки во впускном коллекторе из-за прогоревшего клапана.

  9. Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, такая проблема: на прошедших выходных, мы заменили трамблёр, был китайский, поставили контрактный, без пробега по РФ, теперь при резком трогании с места машину дёргает, если просто плавно начать ехать и потом разгоняться, то всё хорошо, а если надо, например, проскочить перекрёсток и жмёшь резко на педаль газа, то машина дёргается, а как припустишь немного и снова нажмёшь, то нормально, или же, если ничего не делать, немного подёргает и дальше всё хорошо, пропадает проблема, но только до следующей остановки.
    Нам посоветовали почистить крышку трамблёра, мы почистили WD-40 (там был нагар от прошлого владельца), а до этого, перед заменой, муж, не разбирая, почистил снаружи химией и сполоснул.
    Скажите, из-за чего может такое быть? После чистки крышки стало меньше дёрганий, но они есть… это ещё что-то вроде периода притирки или в чём-то проблема?
    Машина — Toyota Sprinter 99г., 5AFE

    • Здравствуйте, Алина! В чём-то проблема. Крышка — расходник, как и бегунок. Замените на новые.

  10. Здравствуйте Александр. Ваз 2112 . Скорость набирает нормально , ровно , не дергается. Но при температуре 90 при отпускании педали и езде на малых оборотов , начинает сильно дергаться. В чем может быть причина?

    • Здравствуйте, Андрей! Вот только недавно с такой же проблемой боролись — оказалось, что прогорел клапан, да и новые свечи оказались плохими, из-за них тоже были пропуски зажигания.

  11. Здравствуйте. На 1и2 передачи, при отпущенной педали газа, дергает машину сильно. Как чуть даешь газа, то все нормально. Насос менял, топливный менял, с фильтрами нормально все. Дросельную заслонку чистил. В чем может быть проблема

    • Здравствуйте, Анатолий! Причин может быть множество — вплоть до прогоревших клапанов.

Оставить комментарий

Заполните необходимые поля*. Ваш e-mail адрес не будет опубликован.

ВНИМАНИЕ! Мы НЕ ответим на Ваш вопрос, если Вы не прочитаете памятку!