Добро пожаловать!
Сегодня мы поговорим о том, как нужно правильно производить замену троса подсоса на автомобилях «ВАЗ», «Самарского» семейства».
Примечание!
Вообще по сути самое правильное название этого троса звучит следующим образом: «Привод воздушной заслонки». А все остальные названия на подобии «трос подсоса», пошли уже от народа!
Краткое содержание:
Когда нужно менять трос подсоса?
Троса следует сразу же поменять после его обрыва, появления на нем различных родов дефектов очень сильных изгибов к примеру, и при иных обстоятельствах при которых функционирование подсоса будет невозможным.
Как заменить трос подсоса, он же трос привода воздушной заслонки на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
Снятие:
1) В начале операции вам потребуется снять корпус внутри которого находится воздушный фильтр. (Как снять корпус, смотрите в статье: «Замена корпуса»)
2) Следом проверьте положение ручки подсоса, она должна быть полностью утоплена. Если это не так, то исправьте проблему утопив ручку до самого упора.
3) После ослабьте с помощью двух гаечный ключей «на 8» болт, который крепит трос привода к рычагу управления заслонкой.
Примечание!
Ключом который указан синей стрелкой гайку крутить не нужно, им нужно лишь удерживать эту гайку от проворачивания, в то время когда вы будете отворачивать вторым ключом болт крепления троса, он указан красной стрелкой!
4) Затем отложив один ключ в сторону, при помощи второго ослабьте болт крепления скобы оболочки тяги.
5) Далее отсоедините трос подсоса от карбюратора.
6) После чего переместитесь в салон автомобиля и извлеките полностью ручку подсоса. После полного извлечения отсоедините эту ручку от кончика троса привода.
7) Теперь с помощью крестообразной отвертки отверните два винта, которые крепят кронштейн троса подсоса.
8) Следом во внутрь протолкните кронштейн привода троса, и вследствие чего отсоедините электрический разъем выключателя.
9) После чего через отверстие в кузове автомобиля, потянув на себя извлеките трос подсоса.
Установка:
1) В начале просуньте новый трос в то же отверстие из которого вы его вынимали.
2) Далее тем наконечником на котором установлен кронштейн крепления, установите трос в отверстие.
Примечание!
Во время установки подсоедините к новому тросу электрический разъем выключателя!
3) И после чего заверните оба винта которые этот кронштейн крепят.
4) Затем установите рукоятку подсоса на проволоку кончика троса.
5) Теперь переберитесь к двигателю и в связи с этим подсоедините другой кончик троса, к карбюратору.
6) Следом закрутите оба болта которые крепят этот самый трос к карбюратору.
7) И в завершение операции, проверьте работу троса подсоса, если она вызовет нарекания то в таком случае попробуйте отрегулировать привод воздушной заслонки. (см. «Регулировка привода воздушной заслонки»)
Примечание!
Когда все операций будут закончены, сверху на крышку карбюратора установите корпус, во внутренней части которого находится фильтр служащий для очистки воздуха!
Разборка и сборка троса подсоса:
Разборка:
1) Сперва чуть-чуть отодвиньте защитный чехол от тяги. И сразу же после этого отсоедините клему выключателя, и лиши после проделанной операции снимите защитный чехол с тяги.
2) Теперь с помощью гаечного ключа полностью выверните сам выключатель, и вследствие чего снимите его.
3) Затем пассатижами отсоедините запорную скобу.
4) И вследствие этого снимите её, а после снятия вдоль троса снимите кронштейн крепления.
Сборка:
1) Операцию по сборке трос от начало и до конца произведите в обратной последовательности, установив для этого на трос: кронштейн крепления, запорную скобу, защитный чехол, а так же подсоедините клему выключателя и ко всему этому закрутите выключатель на свое место.
Дополнительные видео-материалы:
Более подробная замена троса подсоса, будет описываться на видео-ролике который приведен ниже:
Здравствуйте. Не могу вытянуть подсос, не пойму в чем дело. Сильно тянуть боюсь думаю что сломаю, в чем может быть дело? Кстати машинка полгода в гараже простояла, из-за этого он может не вытаскиваться?
Здравствуйте Георгий!
Посмотрите всё внимательно в подкапотном пространстве автомобиля, возможно трос за что то задел и в связи с этим вы не можете вытянуть подсос. А так же проверьте не заедает ли у вас рычаг управления воздушной заслонкой, для этого поверните его в разные стороны. Ну и в завершение если ничего не поможет, то в таком случае отсоедините трос от карбюратора и там уже смотрите на нем, наличие различного рода перегибов!
У меня после замены троса постоянно выдвигается ручка подсоса на пару миллиметров из утопленного положения и соответственно загорается лампочка. Утапливаешь – и снова через минуту загорается. Мелочь, но раздражает. Что можно с этим сделать?
Здравствуйте, Халит! Отрегулировать положение троса на приводе заслонки.