Замена ремня Лада Ларгус: последовательность действий

Замена ремней Лада Ларгус

Некоторые автомобилисты не могут самостоятельно отремонтировать машину по причине незнания того, как это делается. При этом, замена ремня вспомогательного оборудования Лада Ларгус – достаточно простая процедура, не требующая глубоких познаний механики или наличия специализированного инструмента.

Необходимые материалы

Перед выполнением процедуры следует подготовить инструменты. Для выполнения операции потребуется.

  1. Гаечные ключи разных размеров.
  2. Пассатижи.
  3. Накидные головки №10с удлинителем.
  4. Крестовая отвертка.
  5. Домкрат.
  6. Ветошь для уборки грязи со щитков двигателя.

Какой срок службы ремня

Заводская модель предназначена для эксплуатации в течение не менее 100000 километров пробега. Естественно, срок службы снижается при воздействии негативных факторов. Если водитель агрессивно пользуется педалью газа, использует торможение двигателем – деталь испытывает серьезные перегрузки и быстро растягивается.

При установке нового элемента, срок эксплуатации зависит от материала изготовления. Обычно ремонтные детали служат немного меньше, около 60000-70000 километров пробега.

Как заменить ремень на двигателе Лада Ларгус

В зависимости от комплектации машина поставляется на рынок с двумя разновидностями двигателей. При этом, для авто с кондиционером и без него, процедура незначительно отличается.

Подготовка к операции проходит идентично.

  1. Загнать машину на смотровую яму либо подъемник. Также можно воспользоваться домкратом с подставкой.
  2. Демонтировать переднее правое колесо. Изначально потребуется ослабить крепежные болты, только после этого можно поднять машину и окончательно снять обод.
  3. Удалить защиту двигателя и приводных ремней. Когда машина уже поднята на подъемнике, потребуется взять отвертку, головку №10. Сначала снимается нижняя защита мотора для обеспечения доступа к шкивам. Следующий шаг – демонтаж пластикового щитка, закрывающего непосредственно сам ремень.

На этом этапу начинаются различия.

Снятие ремня вспомогательного оборудования на моторе без ГУР и кондиционера

На самой простой модификации, где нет дополнительных деталей конструкции, следует выполнить следующие действия.

  1. Перекусить старый ремень при необходимости (1). Обычно деталь меняется только после ее разрыва, если же части плети остались на валах – их рекомендуется срезать пассатижами, либо специальными клешами.
  2. Ослабить крепления генератора (2) и сдвинуть его для возможности установки нового ремня. Обычно натяжная планка представляет собой пластину с продольным пропилом. Натяжной элемент фиксируется болтом с головкой М14.
  3. Проверить шкив коленвала на наличие износа или повреждений (3). Если получилось «залезть» к приводным шкивам, рекомендуется осмотреть их на наличие деформаций, износа, рахбалтывания подшипника.
  4. Установка нового ремня выполняется с учетом заводских рекомендаций по степени натяжки. Недопустимо перетягивать или недотягивать натяжной ролик. Если сделать ремонт неправильно, ремешок может лопнуть на разгоне или слететь со шкивов.

Ремонт РДО на машине с ГУР

Здесь имеется несколько дополнительных элементов, усложняющих конструкцию. Приводной ремень гораздо длиннее и захватывает вторичные шкивы.

Процедура снятия ремня выглядит так

  1. Ослабить натяжной болт №1 – деталь может выкручиваться с усилием. Чтобы не повредить резьбы рекомендуется обработать ее составом типа ВД-40.
  2. Отпустить винты под номерами 2 и полностью выкрутить их. После этого, натяжную станцию можно будет полностью демонтировать.
  3. Снять натяжной ролик с машины. После удаления детали ее рекомендуется проверить на степень износа и люфт подшипника.
  4. Удалить старый ремень.
  5. Полностью очистить все поверхности перед установкой нового ремешка. Наличие соринок, песка или другого мусора в месте контакта резины с валами категорически недопустимо.

Новая деталь монтируется в обратном порядке.

Лада Ларгус замена вспомогательного ремня на версии с кондиционером

На машинах с кондером количество вспомогательных шкивов больше, чем на простых модификациях. Следовательно, процедура ремонта будет сложнее.

На моторе, где присутствует дополнительное оборудование, приводной ремень представляет собой изделие в три раза более длинное, чем на простых модификациях.

Для выполнения операции потребуется.

  1. Ключом №15 ослабить натяжной ролик, проворачивая его по часовой стрелке. Конструкция модуля основана на вращении полумесяца, поддерживаемого пружиной.

  2. Далее потребуется снять ремень и заменить его новым. Делать это следует предельно осторожно. Также предварительно, рекомендуется очистить все поверхности от грязи и песка.

Монтаж новой детали выполняется в обратной последовательности.

Оставить комментарий

X | закрыть