Обзор Лады Весты спорт – подробности

Лада Веста спорт обзор автомобиля

Отечественная компания АвтоВАЗ стремится сохранить клиентов на внутреннем и зарубежных рынках. В сети можно посмотреть видео обзор лады весты спорт от разных блогеров, но для любителей классики достаточно почитать.

Внешний вид

Машина 2018 года представлена публике в стильном кузове и нескольких вариантах окраски. Машина спортивного типа обрела несколько изменений относительно стандартной версии.

  1. Расширенные арки колес – увеличенная колея гарантирует лучшую стабильность в поворотах. Дополняется модернизация широкими катками 18 размера.
  2. Агрессивные бампера, пороги и крышки капота, багажника. На последней расположилось небольшое антикрыло – на скорость не влияет, но внешний вид подчеркивает.
  3. Дополнительно имеется раздвоенная выхлопная система.

Силовая установка

Когда делал обзор лада веста спорт Марат Борода, он достаточно широко раскрыл тему двигателя. Машина получила атмосферный мотор, емкостью 1,8 литра с предельной мощностью 145 лошадок, что выглядит достаточно прилично по сравнению со стандартной версией. Комплектуется агрегат 5 ступенчатой механикой с привязкой на передний привод. Других модификаций в ассортименте нет.

Интересный тандем способен разогнать машину до первой сотни за 9,6 секунды и выйти на предел в 198 км/ч. В принципе, рассматривая аналоги ВАЗовского производства совсем неплохо. Но если присмотреться к импортным моделям – откровенно мало. Ближайшие одноклассники могут похвастать большей мощностью, но дороже.

Внутреннее оснащение

Кардинальных отличий от оригинальной версии у спорткара нет. Здесь сохранены фирменные очертания модели и контуры панелей. Однако есть и небольшие нюансы.

  1. Рулевое колесо обтянуто кожей, что превосходно сочетается с переработанной приборкой.
  2. Обновленные сиденья получили ковшеобразный профиль для лучшей фиксации водителя на поворотах и неровностях дороги. Для повышения комфорта кресла обшиты алькантарой.
  3. На панелях появились красные вставки, сочетаемые с однотонными накладками на педали.

В целом, внутреннее убранство автомобиля незначительно преобразилось – салон выглядит современно и продумана каждая мелочь. Единственное замечание – легкое поскрипывание пластика при пробеге свыше 50000 километров. Однако, это проявляется не на всех авто.

Багажное отделение также выглядит современно. Общий объем 480 литров позволяет уместить все необходимое, достаточная глубина обеспечивает возможность перевозки габаритных грузов. Полы грузового отсека устелены износостойким покрытием.

Габариты

Модель представлена в стандартном форм факторе. Делая видео, белорусские блогеры раскрыли обзоры лады весты спорт смотреть их можно на ютубе, но точных данных тем нет.

Спортивная составляющая

Достаточно продвинутая в техническом плане модель (относительно отечественного автопрома) стабильна в крутых поворотах, быстро раскручивает двигатель, уверенно чувствует себя при экстренном торможении.

Нюанс в том, что характеристики достаточны только при использовании машины на дорогах общего пользования. Если дело касается испытания гоночным треком – обновленная Веста спорт сдается через 3-4 километрового заезда. Нехватка мощности и умеренная надежность бортовых систем негативно сказывается при попытке конкурировать с иномарками.

Итог

Лада Веста спорт – хороший автомобиль для езды по общим дорогам в городе и вне его пределов. Если предстоит агрессивная эксплуатация – потребуется доработка и усиление отдельных узлов.

Оставить комментарий

X | закрыть