Проверка амортизаторов на работоспособность на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Проверка амортизаторов на работоспособность на ВАЗ

Добро пожаловать!
Проверка автомобильных амортизаторов на работоспособность – по сути это очень важно делать время от времени, а иначе из-за вышедших из строя амортизаторов машина при резком вхождении в поворот может просто перевернуться.

Вопрос?
А вам когда ни будь доводилось ездить без амортизаторов? Если было такое, то расскажите какие ощущения во время езды вы испытали. (Ответ пишите в комментариях)

Краткое содержание:

Где находятся амортизаторы?
На всех автомобилях классического семейства, расположение амортизаторов идентично:

Задние амортизаторы стоя непосредственно в задней части автомобиля, их можно очень легко увидеть если подлезть под днище автомобиля. Для наглядности мы сделали фото, из которого видно что левый задний амортизатор стоит рядом с колесом, соответственно и правый стоит точно так же но лишь с другой стороны.

Стрелкой показано местонахождение заднего амортизатора

А вот передние амортизаторы увидеть целиком уже так просто не получится, потому что они закрыты кузовом автомобиля и деталями подвески. Но для того чтобы понимать где они находятся, достаточно лишь приблизительно посмотреть на это место чтобы это понять. Чуть ниже расположена фотография, на которой отчётливо виден правый передний амортизатор.

Стрелкой показан передний амортизатор находящийся во внутренней части пружины

Когда нужно менять амортизаторы?
Их нужно менять при обнаружении частичек масла на самих амортизаторах, а так же при потере их свойств в связи с которыми один или несколько амортизаторов перестанут выполнять свою главную функцию «Предотвращение колебаний».

Почему нужно менять амортизатор при появлении на нём масла, спросите вы? Всё дело в том что стандартные амортизаторы работают под давлением масла которое в них находится, и поэтому при первом же обнаружение течи амортизатор рекомендуется заменить на новый.

Можно ли каким ни будь образом починить амортизаторы?
По сути то «Да», но вся загвоздка вот в чём! Браться за ремонт амортизаторов лучше всего опытным людям которые этим уже долгое время занимаются, потому что для ремонта нужны специальные инструменты и навыки. Где же найти этих опытных людей спросите вы? Например в специализированных мастерских, должны быть мастера которые вам всё это смогут сделать за разумную цену!

Как проверить амортизаторы на работоспособность на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Проверка амортизаторов на специализированном стенде:

На данный момент проверка того работают ли амортизаторы или нет, очень точна на специализированном стенде. Обычно такой стенд можно найти в специальных автомастерских, которые им располагают.

Но к сожалению такую проверку произвести не всегда возможно, потому что люди бывают живут в таких места где автомастерской со специальным стендом и вовсе нет. Поэтому в таких случаях, проверять амортизаторы на работоспособность приходится различными методами, об одном из них «ручном» смотрите чуть ниже.

Проверка амортизаторов вручную:

1) Для такой проверки сперва найдите ровную площадку которая имеет жесткую поверхность.

Примечание!
К жесткой поверхности можно отнести асфальт к примеру, или же ровный пол в гараже!

2) Далее на заглушенном двигателе, на ваше усмотрение включите заднюю или первую передачу.

Примечание!
Ручной тормоз поднимать не нужно, он должен быть опущен до конца!

3) Затем подойдя к краю крыла машины, положите на него обе руки и после чего за угол раскачайте автомобиль с амплитудой не менее «5 см».

Покачивание автомобиля за край крыла

4) После того как данная амплитуда будет достигнута, уберите руки с машины но только тогда как машина будет находится в нижней точке.

Примечание!
Если после проверки автомобиль совершил одно колебание вверх а затем небольшое колебание вниз и вследствие чего остановился, то в таком случае данный амортизатор у вас исправен!

Стрелками показано колебание которое автомобиль должен совершить после его раскачки

5) Далее повторите все действия сначала для оставшихся колёс, тем самым проверив остальные амортизаторы на работоспособность.

Как заменить амортизаторы?

Важно!
В замене амортизаторов есть одно «Но»! Если у вас какой либо из амортизаторов оказался неисправен к примеру передний левый, тогда вам придётся так же заменить и передний правый даже если он исправен. Потому что как правило характеристики обоих амортизаторов различаются, в связи с чем подвеска у автомобиля будет работать на кочках не так как надо!

Дополнительный видео-ролик:
Хотите узнать какие виды амортизаторов бывают на классику? А хотите узнать что это за специализированный стенд о котором идёт речь в статье? Ответы на все эти вопросы и не только, смотрите в видео-ролике который располагается ниже:

logo

6 комментариев

  • Купил недавно семерку, решил проверить как работают амортизаторы, все делал в точности как написано в тексте но почему то у меня вместо 1.5 качкений после отпускания автомобиля, происходит где то 0.5 нормально ли это?

    • Здравствуйте Виктор!
      Скорее всего у вас заменена подвески на вашем автомобиле и амортизаторы скорее всего стоят газо-масляные а не обычные гидравлические. Так как газо-масляные амортизаторы более жоще родных, то и в связи с этим свободный ход у автомобиля меньше!

  • Здравствуйте Олег Смирнов.
    Сейчас на машине установлены амортизаторы заводские масленые. Хочу поставить KYB Premium масленые. Будет ли это правильным решением? Так как цена не малая и не хочется менять шило на мыло.

    • Здравствуйте Леша!
      Как я уже говорил вам ранее различного рода форумы вам в помощь, особенно насчёт таких вопросов вам нужно будет советоваться именно с людьми которые отъездили на амортизаторах данной фирмы, кроме того нужно ещё учитывать тот факт что не всегда амортизаторы могут быть настоящие и подделок много делают, поэтому и это тоже учитывайте при выборе амортизаторов и с людьми посоветуйтесь или же в интернете по ищите, как отличить настоящий амортизатор от фальшивки!

  • Олег Смирнов
    Спасибо за ответ. Решил заказать у проверенных продавцов, при их установке дают гарантию 12 месяцев.

  • Езжу на заниженной классике, а конкретно на ваз 21074, из-за посадки передние штатные амортизаторы не имели возможности остаться на месте, а на короткоходные просто небыло денег, на заниженной машине не чувствуется разницы есть они или нет, поэтому спокойно езжу без них, в поворотах чувствует себя уверенно, не плавает, но на не очень ровной дороге имеет большой ход подвески передней оси, что создаёт ощущение что она не едет, а прыгает по дороге, но это только на малых скоростях, после 80 км/ч отсутствие амортизаторов и вовсе незаметна

Оставить комментарий