“Дроссельная заслонка” — народное название, агрегат правильно называется дроссельным узлом, в нём находится заслонка. Поэтому во время изучения данной статьи следите за словами повнимательнее, мы называем детали своими именами.
Примечание!
Сперва понадобится снять её с автомобиля. Приобретите в автомагазине специальную прокладку, которая вставляется между дроссельным узлом и ресиверным патрубком. В статье представлена ссылка на инструкцию по снятию дроссельного узла. Также запаситесь очистителем карбюраторов, он хорошо счищает грязь с металла. Прокладка дроссельного узла, очиститель карбюраторов и узел представлены на фотографии ниже:
На фото красной стрелкой указана прокладка, но не идите в автомагазин за такой же — все разные в зависимости от ресивера. Существует два варианта: снимаете заслонку и прокладку с ресивера и едете покупаете точно такую же, либо, надеясь на опытность продавца, называете ему модель автомобиля, а он подберёт деталь!
Краткое содержание:
Местонахождение узла
У двигателей под е-газ или стандартный узел с тросиком, деталь располагается в одинаковом месте, но немного отличаются по форме — вы сразу же поймёте, открыв капот и взглянув на него. На фото ниже красной стрелкой указано местонахождение узла системы е-газ.
Когда его чистить ?
1. Со временем любая деталь у автомобиля загрязняется и её приходится чистить. В инжекторных автомобилях приходится чистить узел и четыре форсунки, они загрязняются от некачественного грязного топлива. Узел же загрязняется от грязного воздуха, проходящего сквозь него во время езды.
Примечание!
Во избежание загрязнения, рекомендуем вам чаще менять воздушный фильтр. Ознакомьтесь со статьей о замене воздухофильтра: «Замена воздухофильтра на ВАЗ»!
2. Как понять, что узел загрязнился и требует очистки? Автомобиль начинает вести себя по-другому: появляется плавание оборотов на холостом ходу (происходит из-за того, что заслонка не закрывается нормально из-за грязи на ней), машина глохнет и дёргается.
Чистка дроссельной заслонки на моделях 1117- 1119.
Примечание!
Данная статья касается автомобилей с тросиковым механизмом, для е-газа вам придется искать дополнительную информацию по снятию заслонки. Заслонка на системе е-газ крепится на трёх шестигранных болтах, к ней подсоединяются шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости. Самое главное отличие — в системе нет троса. (Не рекомендуем снимать узел во время отрицательных температур окружающей среды (даже -1), работайте когда температура плюсовая)
Важный момент! Перед началом работ скиньте клемму минус с аккумуляторной батареи, обесточьте её. Если вы не знаете способ скидывания клеммы, изучите статью: «Замена аккумулятора на автомобиле».
Снятие:
1) Чистить неснятую заслонку не имеет смысла, ведь грязь, стекающая во время мытья, вольется в двигатель автомобиля сквозь щель. Загрязнение двигателя автомобиля изнутри недопустимо.
Примечание!
Рекомендуем ознакомится со статьёй : «Замена дроссельного узла на ВАЗ»!
2) У авто е-газ после снятия узла не рекомендуем трогать саму заслонку: узел скорее всего выйдет из строя , а значит придется менять на новый.
3) Положите снятый узел на чистую ровную поверхность, не допуская загрязнения, и приготовьте очиститель карбюраторов.
Примечание!
Прежде чем приступать к чистке, рекомендуется снять с дроссельного узла «датчик регулятор холостого хода». Подробнее описано в статье с инструкцией по снятию узла с автомобиля.
Чистить узел целиком и полностью очистителем карбюраторов нет необходимости, достаточно пройти те места, где проходит воздух. Очистите внутреннюю часть, там находится заслонка (см. фото ниже), положите деталь на солнышко и подождите, пока вся жидкость испариться. Ускорить процесс можно взяв мягкую тряпку, не повреждающую внутреннюю часть запчасти, и аккуратно протерев от оставшейся грязи и средства для карбюраторов!
4) Теперь переходим к очистке датчика. Чистите только рабочую поверхность — место соприкосновения датчика с узлом. Часть, выходящая наружу узла, в чистке не нуждается.
Примечание!
Во время чистки следите, чтобы жидкость не попадала внутрь. Аккуратно убирайте грязь только с наконечника (указан стрелкой). Если жидкость попадет под пружину и потечёт через уплотнительное кольцо внутрь, датчик сломается и вам придется покупать новый.
Установка:
Производится в обратном снятию порядке. Обнаружив трещины или повреждения на прокладке между узлом и ресивером, рекомендуем вам замену на новую.
Примечание!
Не заводите автомобиль сразу по окончанию установки! Это относится к системе е-газ, потому что на этих автомобилях контроллер сперва должен адаптироваться и понять местонахождение нулевого положения дроссельной заслонки узла. Установив все агрегаты на своё место, сядьте в автомобиль, включите зажигание и подождите около 30-40 секунд пока контролер адаптируется. Подробно ознакомиться с процессом адаптации заслонки предлагаем в информационном письме:
Дополнительный видео-ролик:
Подробнее ознакомиться с чисткой дроссельного узла вам поможет видео ниже.
А вообще есть ли смысл эту заслонку чистить, просто лазел по разным форума и многие пишут то что заслонка по сути не нуждается в переодиечкой чистке, так ли это?
Здравствуйте Андрей!
Чистить нужно но только частить с этим не надо, воздух вить тоже же бывает с частичками грязи и поэтому некоторая часть грязи оседает на заслонке, а другая идёт в двигатель автомобиля и чтобы оставшаяся грязь с заслонки не летела в двигатель, её и рекомендуется очищать!
Возникла необходимость чистки дроссельного узла, на улице минус 20, тёплого гаража нет, и как быть?
Здравствуйте Сергей!
Одевайтесь теплей и снимайте его, заносите домой, чистите, чайку по пейте и идите ставить, но Вы уверенны что чистка Вам что то даст?
Здравствуйте! После того как снял и почистил дроссель, начала глохнуть при нажатии на акселератор примерно до 2000 оборотов, (только при движении), и уровень антифриза в бачке увеличивается после прогрева. Это все воздушная пробка?
Здравствуйте Булат!
Воздушная пробка на то что автомобиль будет глохнуть никак не влияет, то что антифриз увеличивается это норма, у всех машин так, видимо датчики не верно подсоединили или сломали что то, может засорили заслонку ещё хуже, в общем на неё внимание обратите своё!
Здравствуйте такой вопрос рхх постоянно выходит из строя уже 3 за месяц поменял поможет ли чистка?
Здравствуйте, Евгений! Необходимо выяснить причину выхода из строя РХХ. Это может быть повышенное загрязнение дроссельного патрубка вследствие сильного износа поршневых колец и повышенного образования картерных газов, которые несут с собой масляный нагар, который потом засоряет РХХ. Либо это может быть просто некачественный регулятор. Если первая причина исключена, то попробуйте приобрести РХХ другого производителя.
Почистил е-газ заслонку,открывал закрывал ее руками . Расход топлива увеличился , что сделать?
Здравствуйте, Леонид! Вам надо на компьютерную диагностику. И советую, прежде чем что-нибудь затевать с автомобилем, читать форумы, это убережёт от ошибочных действий.
И вообще, про “сначала изучать вопрос, а потом уже лезть” – это универсальное пожелание всем посетителям сайта)
Доброго времени суток. Такая проблема плавают холостые обороты, и когда отпускаеш педаль газа ,сама однократно газует.(Калина 1.6,8кл,педаль тросиковая) РХХ поменял стоял 2112…-04 ,такой же и поставил, ДУ почистил, ДМРВ новый поставил,не помогло. Подскажите что это может быть и как с этим бороться.
Здравствуйте, Антон! Вам – к диагносту.